Непривлекательная Пичипашня

Власти Сыктывдина не могут найти подрядчика для ремонта дороги к району малоэтажной застройки

Нынешним летом жителей нового района малоэтажной застройки Пичипашня в селе Выльгорт в очередной раз обнадежили, что в сентябре дорога до их домов будет построена, после чего появится автобусное сообщение. Именно такие заверения высказали в июле «Республике» в администрации Сыктывдинского района. В конце сентября выяснилось, что с дорогой дела обстоят все так же безнадежно.

Напомним, на месте бывших сельхозугодий, переведенных в категорию «земли поселения», стоят уже шесть трехэтажных многоквартирных домов и один двухэтажный таунхаус. Первые дома были построены для переселенцев из закрывшегося лесного поселка Поинга, а другие трехэтажки заселили переселенцы из ветхого и аварийного жилья райцентра и жители района, которые приобрели здесь квартиры эконом-класса в собственность. В новом микрорайоне проживает много семей с детьми и одиноких стариков, но никакой инфраструктуры здесь до сих пор нет: ни магазина, ни аптеки, ни ФАПа или амбулатории, ни школы, ни детсада. А автобусы сюда не доезжают именно из-за отсутствия нормальной дороги. В общем, для микрорайона с населением в несколько сотен человек дорога – жизненная необходимость.

Однако планам и обещаниям администрации района о том, что в этом году дорогу точно приведут в порядок, сбыться было не суждено.

– Мы уже объявили третий аукцион, заявки будут рассматриваться 3 октября, – сообщила изданию начальник управления капитального строительства администрации Сыктывдинского района Елена Шелковая. – Надеемся, что с третьего раза хоть кто-то
выйдет на конкурс.

Причиной того, что никто из подрядчиков не заинтересовался этим проектом, в управлении капстроительства считают их большую загруженность – в Сыктывкаре в этом году было выделено приличное финансирование на ремонт дорог, и подрядные организации работали там.

– Все, кого мы спрашивали, ссылались на то, что у них очень много работы в столице республики, поэтому никто даже не заявлялся на наших конкурсах, – отметила Елена Шелковая.

Но даже если на третий конкурс подрядчик и заявится, погода сейчас уже не та, чтобы строить дороги. Можно разве что успеть провести подготовительные работы, а асфальтирование придется перенести на следующий год. Деньги в бюджете района на эти цели заложены, общая стоимость ремонта дороги – восемь миллионов 800 тысяч рублей.

Между тем, как выяснилось в разговоре с чиновником, отремонтировать администрация Сыктывдина должна не всю дорогу до нового микрорайона, а только подъездной путь – небольшой участок от канализационно-насосной станции до выезда на федеральную трассу. Причем это вовсе не та дорога, по которой автомобилисты сворачивают на Пичипашню сейчас. Впрочем, и эту нещадно эксплуатируемую грунтовку тоже собираются подлатать, чтобы люди могли хоть как-то добираться до дома. Пока же вся она состоит из огромных луж и труднопреодолимых колдобин.

Большая же часть пути – участок, отсыпанный щебенкой, – расположена на республиканских землях, пояснили в управлении капстроительства. Здесь приводить дорогу в порядок должна либо республика, либо инвестиционно-строительная компания, если эти земли будут переданы ей в аренду.

– Сейчас как раз решается вопрос по разделению земельных участков, и именно те, кому будут принадлежать участки на праве аренды, и должны привести щебеночный отрезок пути в порядок, – сообщила Елена Шелковая.

Есть еще и так называемые внутриквартальные дороги, которые относятся к полномочиям застройщика. Организация, которая возвела тот или иной дом, должна сама провести дворовое благоустройство – заасфальтировать тротуары и дорогу с карманами для стоянки транспорта.

В общем, как стало понятно из разъяснений, у дороги до Пичипашни несколько хозяев, и никакой согласованности действий ни у кого из них нет, а есть только намерения и заверения.

Галина Владис

Фото Дмитрия Напалкова