Тайны велотуризма раскрыл на своей лекции велопутешественник Евгений Рыбин

На прошлой неделе в Сыктывкаре побывал известный велопутешественник Евгений Рыбин. Он преодолел десятки тысяч километров по дорогам Индии, Турции, Камбоджи, Вьетнама и многих других стран. В одном из залов Национальной библиотеки Коми велосипедист рассказал о своем прошлогоднем велопутешествии, посвятив большую часть рассказа Индии и Турции. На встрече собралось около двадцати велолюбителей столицы Коми.

 

Не надо разгоняться

Во время лекции Евгений Рыбин продемонстрировал старые и новые фотографии из своих поездок, сопровождая их интересными рассказами, щедро приправленными юмором. Начав свой мастер-класс с истории о Турции, он отметил, что это «очень горная страна».

– Приходится много «педалить» вверх и вниз. По горным перевалам надо ехать очень аккуратно, – призвал путешественник собравшихся велолюбителей к соблюдению безопасности на дорогах. – Не надо никуда торопиться, лучше чаще притормаживать, потому что можно реально улететь. Однажды я разогнался на одном горном серпантине и не заметил поворот, вылетел с трассы, но, к счастью, все обошлось без травм.

Евгений Рыбин поделился секретом интересного туристического маршрута в Турции, где бывал уже не раз. По его словам, в самом центре Анталии есть мечеть Мурата Паши и он всегда останавливается именно в том районе.

– Там мало туристов, потому что их чаще селят ближе к морю. А там, в центре Анталии, очень интересно: по пятницам у них начинается базар, то есть квартал полностью «заселяют» палатками, и люди целый день торгуют. Там можно закупиться апельсинами, сырами и многим другим, – рассказал он.

Отдельно специалист по велотуризму рассказал о турецких автозаправках, которые, по его словам, с вайфаем, чистыми туалетами, горячей водой и иногда с душем.

– Утро у нас, как правило, начиналось с автозаправок, где мы умывались, пили чай и ехали дальше, – поведал велотурист.

Волков взял на испуг

По словам странствующего велолюбителя, на севере Турции очень узкие дороги, буквально в одну машину, и если едут две фуры или два автобуса, то разъехаться им очень сложно. На такой дороге однажды он чуть не стал ужином для волков.

– В один из вечеров, когда уже стемнело, я съезжал с горы, и в свете моих фар вдруг появились три страшные фигуры. Это были волки, – рассказал велопутешественник.

О встрече с серыми хищниками Евгений Рыбин, конечно, вспоминает с юмором, но, как признается сам, тогда ему было далеко не до смеха.

– С одной стороны горы, с другой – море. При этом никак не развернуться, потому что скорость большая. Остается только ехать вперед. Пришлось брать волков на испуг. Я очень громко закричал – в стиле Гарика Сукачева, чтобы они убежали. Они разбежались, и я задумался, а волки это были или нет. Может, показалось? И как раз начался вечерний намаз, и буквально рядом в ущелье раздался их вой. Это точно были они, – заверил велотурист.

Доехав до ближайшей деревни, путешественник остановился на ночлег в палатке и через час те же самые волки пришли и начали выть где-то неподалеку, а деревенские собаки аккомпанировать им лаем.

– Было, конечно, страшно. Кругом волки и собаки, но в пути может случиться всякое. Главное, сохранять самообладание. В итоге все обошлось, – вспомнил российский смельчак о страшной турецкой ночи.

По этапу бутербродом

– После Турции я прилетел в самый густонаселенный город Индии – в Мумбаи. Если присмотреться, вот в этих домах живет богатое население, а в остальных простые люди, – Евгений показал на фото две многоэтажки, окруженные множеством трущоб. – В Мумбаи есть такие районы, где понаставлены палатки, и люди просто лежат на обочине, укрывшись какими-то тряпками.

Бедность Индии он характеризует и почти полным отсутствием вайфая, а говоря о местных грузовиках, отмечает, что обычно они там делаются без кузовов, а водители надстраивают их уже сами, причем так, что в них могут поместиться десятки человек, а те, кому не хватает места, залезают на крышу.

– В Индии левостороннее движение, и сами индийцы особо не соблюдают правил дорожного движения. Иногда фура может ехать по встречке только потому, что она где-то не развернулась. На индийских дорогах очень часто сигналят, и я там купил себе громкий звонок. Причем это звонок фирмы Sharp. Я всегда думал, что эта фирма производит только телевизоры и тому подобное, а оказывается, еще и хорошие велозвонки, – дал рекомендацию по безопасности на дороге велопутешественник.

Собравшихся на лекции ребят очень удивил монах на необычном маленьком велосипеде на одной из фотографий.

– Они на таких ездят, распевая «Харе Кришна, Харе Рама» и раздавая книжки, – пояснил Евгений.

Рассказал велотурист и о типичной индийской школе, куда его пригласили местные учителя. С грустью в голосе Евгений отметил бедность местных школ, показав фотографии голых стен и сидящих по-турецки на полу учеников, столами которым служат рюкзаки.

– Но дети там не унывают. Они всем довольны и учатся с радостью. Это была школа имени католической монахини матери Терезы. Когда мы с учителями и детьми стали все вместе фотографироваться у этой школы, то директор вдруг закричал: «Мать-то забыли!» У нас с индусами слово «мать» звучит, кстати, схоже. Оказалось, что они забыли принести портрет матери Терезы, а фотографируются они в этой школе всегда только с ним, – рассмешил слушателей Евгений.

Учителя в Индии, как свидетельствует велотурист, часто раздают подзатыльники детям, проявляющим чрезмерную активность, наводя тем самым порядок в классах. Евгений чувствовал себя в Индии настоящей звездой, ведь все дети бегали за ним с тетрадками, чтобы он поставил им автографы. Он рассказал, что в Индии местные журналисты сделали из него настоящую звезду, написав статьи в газетах и сняв телесюжеты о нем, поделившись целой россыпью случаев, когда его узнавали на дороге, в кафетериях и улицах разных городов.

– Типичный случай, когда ко мне подходил один индус или целая группа, они начинали показывать пальцами на мое изображение в газете, мол, я это или нет. Я кивал в ответ и фотографировался с ними, – сказал он.

Индусы очень любознательны, и, по словам велотуриста, они не просто часто, а почти постоянно обступали его, чтобы сфотографироваться. В конце концов ему это надоело, и он стал просить за фото по десять рупий (около десяти российских рублей). Однако, как признался Евгений, деньги он брал только с «шузных» индусов. Так от английского shoes (ботинки) он называл тех из них, на ногах которых была обувь, потому что там это верный признак достатка.

Смех в зале библиотеки вызвал слайд с изображением скутера, на котором сидели два индийских полицейских, а между ними преступник. Как пояснил Евгений, так, «бутербродом», там этапируют нарушителей закона.

– Скутеры у них трехместные, что само по себе необычно, но при желании он может быть даже четырехместным. Автозаков там нет, и чтобы преступники не сбегали, их сажают по принципу бутерброда, – рассказал велопутешественник.

Как отметил Евгений, в Индии он похудел на пятнадцать килограммов из-за местной пищи.

– Есть там надо очень аккуратно. Нельзя есть ничего лишнего. Сначала я ел только один омлет по три раза в день, потому что сомневался во всем остальном, не зная, что это такое и какие последствия может вызвать. Потом я делал так: пробовал что-то новое и двое суток после этого наблюдал за своим организмом, если было плохо, то больше это блюдо не брал. В некоторых кафешках еду подавали на банановых листах, а однажды я был даже в такой, где подавали просто на газете. Один раз я нарвался на кафе, после посещения которого меня рвало, и после этого я неделю не мог смотреть на местные кафешки, потому что меня начинало мутить от одного запаха. Без бутылки воды я никогда ничего не ел, потому что все переперченное. Для наших желудков это тяжелое испытание. Всегда просил блюда, в которых мало перца и специй. Там я съел таблеток от живота примерно такое количество, которого не ел лет за пять. Воду я пил только бутилированную, – сказал велотурист.

Однажды россиянин обедал в кафе, и вдруг там все стали чихать. Оказалось, что на улице кто-то порылся в багажнике его велосипеда, нашел газовый баллончик и распылил его, думая, что это дезодорант.

Не забудьте про шлем

Самым главным отличием дорожного движения Турции и Индии от российского Евгений Рыбин назвал скорость автомобилей. По его словам, если в Турции машины ездят примерно на треть медленнее, чем в России, то в Индии раза в четыре.

– В Индии, когда едешь, то машин вообще там не боишься, – сказал он.

Сравнивая дорожное движение в разных странах мира, особое внимание путешественник уделил безопасности. По его мнению, в России велолюбители не самые дисциплинированные – «у них преобладает правовой нигилизм». В этом плане, по его мнению, надо вести большую разъяснительную работу.

– Шлем – это очень важная вещь, также очень нужны и перчатки, потому что когда велосипедист падает, то он автоматически руки выставляет вперед. Потом зеркало заднего вида я всегда использую, потому что оно реально с того света очень много раз меня доставало, так как ты видишь опасность, когда она на тебя едет. Яркая одежда, светоотражатели – все это очень важно. На рюкзаки есть защищающие чехлы яркого зеленого цвета. Это все важно и полезно. Всегда езжу днем. За тридцать минут до заката всегда стараюсь уже ставить палатку, – заключил Евгений.

На мастер-классе сыктывкарцев заинтересовало, какими были наиболее частые поломки и с каким велосипедом лучше ехать в дальние страны. На первый вопрос Евгений Рыбин ответил коротко: проколы и спицы. Велосипед же посоветовал брать среднего уровня, потому что на дорогой сложно найти запчасти.

В конце встречи путешественник еще раз пожелал всем собравшимся быть внимательнее на дорогах, не забывать про меры безопасности и с уважением относиться ко всем участникам дорожного движения вне зависимости от того, по дорогам какой страны они колесят.

Ярослав СЕВРУК

Фото автора, vk.com