Ремень может спасти жизнь

27 октября в Княжпогостском районе на автодороге Сыктывкар – Ухта произошло столкновение автомашин – ВАЗ и «Татра».
В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомашины ВАЗ-2114 – девятнадцатилетняя девушка – скончалась на месте ДТП до приезда скорой.

Сотрудники полиции установили, что пассажирка сидела на переднем сиденье и не была пристегнута ремнем безопасности. Ее спутники – водитель и пассажир отечественной легковушки – получили травмы, но остались живы.
Сотрудники республиканского управления ГИБДД подчеркнули, что использование ремня безопасности позволяет свести к минимуму тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий, как для водителя, так и для пассажиров. В 63-х процентах случаев аварии для людей, которые не были пристегнуты ремнями безопасности, заканчиваются тяжелыми последствиями. В то же время у участников ДТП, которые во время автоаварии были пристегнуты, даже после серьезных столкновений и опрокидываний остаются лишь ушибы и ссадины.
Водители и пассажиры, которые «забывают» пристегнуться, сознательно снижают свои шансы выжить в случае ДТП. При этом повреждения, полученные в результате дорожно-транспортных происшествий, являются одной из главных проблем здравоохранения и одной из основных причин смертей и травм в мировом масштабе. Приблизительно 1,2 миллиона человек ежегодно погибают в мире в результате дорожных аварий, и еще до 50 миллионов получают ранения.
Среди погибших и пострадавших в ДТП людей практически треть составляют пассажиры. Они являются одной из самых незащищенных категорий участников дорожного движения, поскольку зачастую не имеют возможности повлиять на ситуацию и оказываются заложниками опасного или противоправного поведения водителя. Кроме того, в момент аварии водитель инстинктивно спасает себя – именно этим и объясняется столь большое число пострадавших пассажиров.
В соответствии с правилами дорожного движения именно водитель при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, обязан быть пристегнутым сам и перевозить пассажиров, пристегнутых ремнями (п. 2.1.2 ПДД РФ). Но водители не всегда заботятся о безопасности пассажиров и напоминают о необходимости пристегнуться. Поэтому пассажиры сами, без напоминаний водителя, должны использовать ремень безопасности – в момент аварии это может спасти жизнь. Не говоря уже о том, что игнорирование ремня безопасности является нарушением правил и наказывается штрафом.
Если на передних сиденьях пассажиры пристегиваются довольно часто, то на задних – крайне редко, почему-то считается, что сзади безопасно. Результатом этого смертельно опасного заблуждения становятся трагические исходы даже не самых серьезных аварий. Пассажир на заднем сиденье, не пристегиваясь, рискует не только своей жизнью, но и жизнью людей, сидящих впереди. Анализ множества аварий показал, что возможность гибели пассажира, сидящего спереди, во время ДТП увеличивается в пять раз, если пассажиры сзади не пристегнуты. Почти 80 процентов погибших пассажиров на передних сиденьях могли бы выжить, если бы пассажиры сзади были пристегнуты.
Эффективность ремней безопасности доказана десятилетиями их существования. Согласно имеющимся исследованиям использование этого средства пассивной безопасности почти на 50 процентов снижает вероятность гибели для водителей и пассажиров на передних сиденьях и на 25 процентов – для пассажиров на задних сиденьях автомобилей.
Еще один показательный пример: в сентябре в Ухте произошла авария с участием трех машин – «Киа», «Шевроле» и «Рено». В аварии пострадали трое. Водитель «Киа» не был пристегнут ремнем безопасности, получил серьезные травмы и был доставлен в больницу. Госпитализация потребовалась и женщине-водителю «Шевроле», которая тоже «забыла» пристегнуться. А вот пострадавшая пассажирка «Рено» была пристегнута ремнем безопасности, получила только ушиб, госпитализация ей не потребовалась.
Людмила ВЛАСОВА
Фото УГИБДД МВД по РК