Ответы на этот вопрос прозвучали в ходе прямой линии 15 сентября в Общественной приемной Главы Коми в Сыктывкаре. Специалисты Управления Госавтоинспекции МВД по Коми рассказали о мерах ответственности родителей и об акциях, призванных повысить уровень знаний детей.
Проблема дорожно-транспортного травматизма среди несовершеннолетних республики крайне актуальна. С начала года в Коми погибли два ребенка, пострадал 121 несовершеннолетний. Об этом рассказал начальник Управления Госавтоинспекции МВД по Коми Александр Романов:
– Начался учебный сезон. После каникул дети пошли в школы. К сожалению, не все внимательно относятся к соблюдению правил дорожного движения. Наша задача сориентировать детей, провести ряд профилактических мероприятий.
Начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции МВД по РК Мария Полякова отметила, что с 15 по 21 сентября в республике проходит всероссийская неделя безопасности дорожного движения. Мероприятие призвано помочь в формировании современной культуры безопасного поведения в условиях городской среды и интенсивного движения транспортного потока.
– В Коми ситуация с детским травматизмом на дорогах складывается непросто. За последние три года в нашем регионе отмечается рост основных показателей аварийности с участием несовершеннолетних. С 2022 года количество аварий с участием детей увеличилось на 27 процентов, а количество раненых – на 23 процента. В половине городов и районов республики наблюдается рост числа указанных ДТП. Аварии происходят не только по вине детей, большая часть – 75 процентов – случаются по вине водителей транспортных средств, – привела неутешительные цифры статистики Мария Полякова.
Чаще всего дети-пассажиры страдают в авариях в первую очередь. Два погибших в этом году в Коми ребенка являлись именно пассажирами транспортных средств. Во всех ДТП с пострадавшими детьми отмечается четкая тенденция к игнорированию водителями правил их перевозки. Однако есть и другая корреляция: чем старше становится ребенок, тем менее ответственно водители соблюдают правила перевозки.
Участие в ДТП водителей-детей отмечается в 18 процентах случаев. Зачастую дети сами создают аварийные ситуации. В 2025 году по вине несовершеннолетних водителей мототранспортных средств произошло 37 ДТП.
Мария Полякова привела конкретный пример ДТП с участием несовершеннолетних. Столкновение мотоцикла с легковым автомобилем произошло в апреле в столице Коми. Серьезные травмы получил мотоциклист и его пассажир. Она подчеркнула, что управлял подросток именно мотоциклом, а не питбайком. Транспортное средство ему подарил отец, при этом летом прошлого года его сын уже был участником ДТП и также передвигался на мототранспорте. Проверка установила, что в школе знали о том, что ребенок управляет мотоциклом без прав. По первому случаю на внутришкольный учет его не поставили. Это тоже одно из обстоятельств, которое могло повлиять на случившееся. Теперь отвечать перед законом будет отец юного нарушителя – за ненадлежащее исполнение родительских обязанностей.
Ситуация вызывает большую тревогу, так как случай далеко не единичный, хоть и вопиющий. Чаще всего родители дарят детям, конечно, не мотоциклы, а те самые питбайки. Сегодня такая техника стала очень доступной по цене. В разобранном виде ее можно заказать на любом маркетплейсе. Ребенок своими силами может собрать питбайк, как конструктор. Был случай, когда за хорошую учебу такой питбайк мама подарила дочке. Женщина входила в родительский комитет, активно помогала в том числе и сотрудникам Госавтоинспекции, вела добропорядочный образ жизни. Но, как призналась потом сама, захотела порадовать ребенка. В итоге в первый же день девочка получила серьезные травмы в ДТП.
Специалисты предложили выявлять школьников, у которых есть питбайки, и проводить с ними персональные беседы. Решать проблему точечно, а не ждать пока этот ребенок совершит ДТП. Возможно, этим смогут заниматься некие инициативные группы, созданные из неравнодушных граждан.
– Это новый вызов – питбайки и кроссовые мотоциклы. Вина тут не только несовершеннолетних, но и их родителей. Будет эффективной мерой, если мы в школах начнем таких потенциальных нарушителей выявлять, вызывать на беседы их родителей. Самое главное – на эти беседы надо привлекать сотрудников Госавтоинспекции. Мы не должны стоять в стороне. Сейчас участковые во время обходов уже выявляют таких потенциальных нарушителей и предоставляют информацию нам. Мы профилактикой занимаемся. Но если такую работу мы будем проводить еще и с образовательными организациями, то эффект значительно сильнее, – отметил Александр Романов.
По инициативе Госавтоинспекции на уровне Госдумы РФ будет рассмотрен вопрос об ужесточении ответственности за использование питбайков на дорогах общего пользования. К сожалению, на сегодня прямой нормы закона по регламентированию эксплуатации этих средств передвижения нет. В перспективе необходимо выходить также с предложением по ужесточению на законодательном уровне родительской ответственности.
Маленьких участников дорожного движения общими усилиями родителей и образовательных учреждений необходимо и серьезнее готовить к осознанному поведению на дорогах. Зачастую детям не хватает именно практических навыков безопасного передвижения. В Сыктывкаре действует Ресурсный центр детской безопасности. Такие центры как раз и должны обеспечивать отработку практических знаний.
– Ресурсный центр – это наше подведомственное учреждение. В этом году он заработает в полную силу. Безусловно, он создавался как раз для проведения практических мероприятий. Во-вторых, центр проводит по всей республике огромную методическую работу. Понятно, что выезжать во все муниципалитеты специалисты центра не могут, тем не менее, методическая работа поможет сформировать устойчивые навыки поведения у детей на дорогах и в транспорте, – отметила начальник отдела комплексной безопасности и информатизации Министерства образования и науки Коми Виктория Быстрова.
Ярослав СЕВРУК
Фото автора
Оставьте первый комментарий для "Как обезопасить детей на дорогах?"