В суровых условиях Севера

действовала «чрезвычайная» арктическая экспедиция

25 декабря стартовала уникальная масштабная экспедиция МЧС России «Эстафета Памяти». В течение 35 дней около 300 спасателей в условиях Крайнего Севера на заснеженных территориях и ледовых поверхностях тестируют российские образцы оборудования, техники, а также экипировку.

В Республику Коми экспедиция прибыла 6 января. Первая остановка – в Усинске. За пять дней экспедиционных мероприятий участники преодолели путь от Усинска через Новикбож, Усть-Лыжу, Кожву, Печору и Инту до Воркуты.

Кроме передачи лампады с Вечным огнем на всех этапах сотрудники МЧС России по Коми отработали вводные задачи, реализация которых имеет ключевое значение в решении реальных проблем по оказанию помощи людям, проживающим в отдаленной и труднодоступной местности Крайнего Севера.

На реке Печоре сотрудники ГИМС провели нестандартную процедуру по ускоренному вводу в эксплуатацию ледовых переправ, которые крайне необходимы для обеспечения транспортной доступности. При этом государственные инспекторы по маломерным судам также оценили готовность специальной техники, пригодной для работы на таких водоемах.

При возникновении чрезвычайной ситуации на объекте транспортной инфраструктуры основным условием эффективного реагирования является межведомственное взаимодействие. Так пожарно-тактическое учение, проведенное 9 января на железнодорожной станции Инты, позволило огнеборцам Коми разносторонне отработать вопросы взаимодействия межведомственной группировки, участвующей в ликвидации пожара, в том числе с применением пожарного и восстановительного поездов.

Ни один выезд на оперативное событие или происшествие не может пройти в условиях полного отсутствия связи между экстренными службами. Поэтому еще одной из ключевых задач экспедиции в Коми стала отработка передачи данных по коротковолновой радиосвязи в условиях арктической зоны республики. Специалисты МЧС России организовали канал при полном отсутствии устоявшихся видов связи и передачи данных.

На новых этапах экспедиции ее участники и прежде всего спасатели преодолели 400 километров бездорожья по тундре, провели три дня в условиях полной автономности на участках различной сложности.

По непростому маршруту отправилась многофункциональная техника высокой проходимости. Это, например, гусеничный плавающий вездеход ТМ-140, который не имеет аналогов и создан специально для транспортировки грузов и пассажиров в условиях полного бездорожья. А также снегоболотоходы «Хищник» и «Бурлак», которые легко перемещаются по воде за счет большого водоизмещения колес. Ход подвески рассчитан так, что транспортные средства без проблем преодолевают любые сложности рельефа.

Перед специалистами стояла незаурядная задача: прибыть из пункта А в пункт Б. В ходе экспедиционных мероприятий они решали прикладные задачи, выполнение которых поможет усовершенствовать подходы в тактике спасения человеческих жизней в суровых условиях Севера.

Людмила ВЛАСОВА

Фото пресс-службы ГУ МЧС России по РК